YDH- Lübnan Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Fayez Rasamni, Kuleyat (René Movad) Havalimanı’nın rehabilitasyon, bakım ve işletme yetkisinin doğrudan MEAS şirketine verilmesi için Bakanlar Kurulu’na resmi talepte bulundu.

Yarınki kabine toplantısında onaylanması beklenen taslak, yasal usullerin dışına çıkılarak "müzakere usulü" ile hazırlanan tartışmalı bir imtiyazı öngörüyor.

Raporlar, Bakan Rasamni’nin bu adımının Başbakan Nevaf Selam’ın doğrudan talimatıyla atıldığını gösteriyor.

Selam’ın, Suudi Arabistan’ın talepleri doğrultusunda Kuzey Lübnan parlamento bloğunu ikna etmek amacıyla bu projeyi hızlandırdığı belirtiliyor.

Ancak dikkat çekici olan, havalimanının operasyonel uygunluğunu belirleyecek teknik fizibilite çalışmasının henüz tamamlanmamış olmasıdır.

Bakanlığın sunduğu mektupta, Kamu İhale Kanunu’nun 46. maddesine atıfta bulunularak, MEAS’ın Lübnan’da sivil havalimanı yönetme deneyimine sahip "tek kuruluş" olduğu iddia edildi.

Beyrut Refik Hariri Havalimanı’ndaki sistemlerle entegrasyon sağlanması ve sürecin hızlandırılması gerekçesiyle, ihalenin başka taliplere açılmadan doğrudan MEAS’a verilmesi savunuldu.

Anlaşma taslağı uyarınca, Kalkınma ve Yeniden Yapılanma Konseyi (CDR) ile MEAS arasında imzalanacak sözleşme kapsamında şirkete ilk etapta 15 milyon dolar tutarında bir avans ödenmesi isteniyor.

Bu kaynağın, 2022 tarihli kanunla yolcu kalkış ücretlerinden ayrılan fonlardan karşılanacağı belirtilirken, transfer işlemi için 1963 tarihli bir kararnameye dayanılarak hukuki zemin oluşturulmaya çalışılıyor.

Bu hamle, Kuleyat Havalimanı’nın stratejik önemine rağmen, projenin teknik gerekliliklerden ziyade siyasi dengeler ve "adrese teslim" ihale yöntemleriyle ilerletildiği eleştirilerini güçlendiriyor.