YDH- NBC News, ABD Başkanı Donald Trump’ın, Hürmüz Boğazı’nı yeniden açmak için yardım talep ettiği ülkelerden gelen “soğuk yanıtın”, bu konuda hızlı bir çözüm bulma umutlarını boşa çıkardığını aktardı.
Trump, Çin, Fransa, Japonya, Güney Kore ve İngiltere gibi ülkeleri bu stratejik deniz yolunu güvence altına alma çabalarına katılmaya çağırmıştı, ancak hiçbir ülke kesin bir taahhütte bulunmuş değil.
Aynı kaynak, bazı ülkelerin bölgede devam eden deniz trafiği ve enerji tedarikiyle ilgili gerginlikler bağlamında İran ile “güvenli bir geçiş için müzakere etmeye çalıştığını” belirttiğini bildirdi.
Hindistan gibi bazı ülkeler, diplomasi yöntemlerini kullanarak güvenli geçiş yolları üzerinde görüşmeler yürüttüğünü açıkladı.
Trump, müttefiklerin Hürmüz Boğazı’nı açma çabalarına destek vermemesi halinde NATO’nun geleceğinin “son derece kötü bir durumla” karşılaşabileceği uyarısında bulundu.
Trump, bu uyarısını bir röportajda dile getirirken, boğazdan geçen ticaretin güvenliği için müttefik ülkelerin askeri destek sağlamaları gerektiğini söyledi.
The Telegraph gazetesi ise denizcilik veri kayıtlarına dayanarak Hürmüz Boğazı’ndan cumartesi günü geçen gemi sayısının “sıfıra” düştüğünü bildirdi. Bu durumun, savaşın başlamasından bu yana görülen ilk tam duruş olduğunu yazdı.
Uluslararası deniz trafiği verileri, bölgedeki ticaretin önceki günlerde de “belirgin ölçüde azaldığını” ortaya koyuyor.
İran’ın boğaz üzerindeki kontrolünü güçlendirdiği, ancak tamamen kapatmadığı kaydediliyor. İran Dışişleri Bakanı Abbas Arakçi, ülkelerin sadece ABD ve İsrail dışındaki gemilerin geçişine izin verildiğini açıkladı ve boğazın tamamen kapatılmadığını belirtti.
Uzmanlar ise gemilerin boğazdan kaçınmasının “güvenlik riskleri ve denizcilik veri uyarıları” nedeniyle olduğunu ifade ediyor.
Bölgede ticaret ve enerji piyasaları üzerinde de belirgin etkiler gözlemleniyor. Hürmüz Boğazı dünya petrol ticaretinin yaklaşık %20’sinin aktığı kritik bir güzergâh olduğu için, geçişlerin durması uluslararası enerji arzı üzerinde baskı oluşturuyor.