YDH- Reuters’ın LSEG gemi takip verilerine dayandırdığı ve perşembe günü aktardığı bilgilere göre, Japon rafineri grubu Eneos (5020.T) tarafından yönetilen Panama bayraklı ham petrol tankeri Hürmüz Boğazı’ndan geçti.
Bu, Japonya bağlantılı bir petrol gemisinin boğazdan geçmesinin ikinci örneği olarak kaydedildi.
Başbakan Sanae Takaichi, X hesabında yaptığı paylaşımda, geminin geçişine izin verilmesi için İran Cumhurbaşkanı Mesud Pizişkiyan ile doğrudan iletişim kurduğunu ve gemide 4 Japon mürettebat bulunduğunu belirtti.
ABD-İsrail’in İran’a yönelik savaşının Hürmüz Boğazı üzerinden petrol arzını büyük ölçüde aksatmasından önce Japonya, petrol ithalatının yaklaşık %95’ini Körfez’den sağlıyordu.
Tankerin yükü ve Eneos’un açıklaması
Eneos’un CEO’su Miyata Tomohide, perşembe günü gazetecilere yaptığı açıklamada tankerin boğazı güvenli şekilde geçtiğini ve Japonya’ya varışının mayıs sonu ya da haziran başını bulmasının beklendiğini söyledi.
Eneos tarafından yönetilen tankerin, Kpler verilerine göre, şubat ayı sonlarında yüklenen 1,2 milyon varil Kuveyt ham petrolü ve 700 bin varil Birleşik Arap Emirlikleri Das Blend petrolü taşıdığı bildirildi. Tahmini varış tarihinin 3 Haziran olduğu belirtildi.
Tokyo’nun İran ile diplomatik trafiği
Japonya Dışişleri Bakanı Toshimitsu Motegi, Japonya’nın Tahran’daki büyükelçiliği de dahil olmak üzere yürütülen diplomatik çabaları koordine ettiğini ve Tokyo’nun İran’a geçiş için herhangi bir geçiş ücreti ödemediğini söyledi.
Tokyo, çatışmanın şubat sonlarında başlamasından bu yana diplomatik çabalarını artırdı ve kaybedilen varilleri kısmen telafi etmek için alternatif kaynaklara yöneldi. Aynı zamanda hükümet büyük sübvansiyonlarla iç yakıt fiyatlarını kontrol altında tutmaya çalışıyor.
Körfez’de bekleyen gemiler ve bölgesel tablo
Takaichi’ye göre, Körfez’de hâlâ 39 Japonya bağlantılı gemi sıkışmış durumda.
“Devlet, Japonya bağlantılı gemiler dahil tüm gemilerin Hürmüz Boğazı’ndan geçişini mümkün olan en kısa sürede sağlamak için tüm diplomatik çabaları ve koordinasyonu aktif şekilde sürdürmeye devam edecektir.” dedi.
Son geçiş, Japon rafinerisi Idemitsu Kosan’ın bir birimi tarafından yönetilen ve Suudi petrolü taşıyan “Idemitsu Maru” adlı geminin nisan ayı sonunda boğazdan geçmesinin ardından gerçekleşti.
Japonya’nın ikinci büyük petrol rafineri grubu Idemitsu, bu hafta Hürmüz Boğazı’nın temmuz ile eylül arasında yeniden açılmasını beklediğini ve gösterge Dubai petrol fiyatlarının 2027 mali yılının mart sonuna kadar savaş öncesi seviyelere düşeceğini öngördüğünü açıkladı.
Japon rafinerilerinin stratejik stokları kullanması ve ABD ve Hazar bölgesi gibi yerlerden alternatif tedariklere yönelmesiyle birlikte rafineri faaliyetleri bu ay normalleşmeye başladı ve mart sonundan bu yana ilk kez %70’in üzerine çıktı.
Bir Çin süpertankeri, çarşamba günü Irak ham petrolü taşıyarak Hürmüz Boğazı’ndan geçti ve Körfez’den çıktı. Bu geçiş, Pekin’de ABD ve Çin liderlerinin iki gün sonra gerçekleştireceği zirve öncesine denk geldi.