YDH - İran'daki savaşın 100 günü geride kalırken, ABD havayolu sektörünün karşı karşıya kaldığı yakıt maliyetleri artmaya devam ediyor.
ABD Ulaştırma İstatistikleri Bürosu'nun (BTS) cuma günü yayımladığı verilere göre ABD'li havayolları nisan ayında yakıt için yaklaşık 6,5 milyar dolar ödedi. Bu tutar mart ayına göre yüzde 26'dan fazla, Nisan 2025'e göre ise yüzde 78 daha yüksek gerçekleşti.
BTS verileri, nisan ayında jet yakıtının galon başına maliyetinin 4,11 dolara çıktığını gösterdi. Bu rakam mart ayına göre 94 sent, bir yıl öncesine göre ise 1,81 dolar artış anlamına geliyor.
Enerji maliyetleri, ABD ve İsrail'in şubat ayı sonunda İran'a yönelik saldırılar başlatmasının ardından dünya genelinde yükseldi.
Müzakereler sürerken boğazdaki gemi trafiği de sınırlı kaldı. Hormuzstraitmonitor.com verilerine göre son 24 saatte boğazdan yalnızca 10 gemi geçti. Site, normal koşullarda su yolundan günde yaklaşık 60 geminin geçtiğini belirtiyor.
Artan jet yakıtı maliyetleri havayollarının kar marjlarını da önemli ölçüde etkiliyor. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'nin (IATA) pazar günü yayımladığı değerlendirmeye göre kuruluş, havayollarının bu yıl toplam 23 milyar dolar net kar elde edeceğini öngörüyor. Bu rakam, birliğin önceki tahmininden 18 milyar dolar daha düşük.
ABD'de ve dünyanın farklı bölgelerinde 370'ten fazla havayolunu temsil eden IATA, yolcu başına net karın 2025'teki 9,10 dolardan bu yıl 4,50 dolara gerilemesini beklediğini de açıkladı.
IATA Genel Direktörü Willie Walsh, değerlendirmesinde İran'daki savaş ve yükselen yakıt maliyetlerinin "havayolları için görünümü daha olumsuz hale getirdiğini" söyledi.
Walsh ayrıca, "Ek maliyetlerin bir bölümü fiyat ayarlamaları ve verimlilik artışıyla telafi ediliyor ancak bu, karlılığı geçen yılki seviyelerde tutmak için yeterli olmayacak. Yıla zayıf bilançolarla başlayan küçük ölçekli taşıyıcılar kesinlikle zorlanıyor" ifadelerini kullandı.
ABD'de yolcu taşımacılığı yapan havayolları, artan yakıt maliyetlerinin bir bölümünü daha yüksek bagaj ücretleri yoluyla müşterilere yansıttı.
Spirit Airlines ise son iki yıl içinde iki kez iflas koruması başvurusunda bulunmasının ardından mayıs ayında faaliyetlerini durdurdu.
Airlines for America da geçen ay yaptığı açıklamada, iç hatlarda faaliyet gösteren havayollarının bazı hatlarda uçuş sıklığını azalttığını, uçak teslimatlarını ertelediğini ve yaz seyahat sezonu öncesinde "gerektiğinde" bilet fiyatlarını yükselttiğini bildirdi.
Bu yaz dönemi, ABD, Kanada ve Meksika'da düzenlenecek FIFA Dünya Kupası nedeniyle hem Amerikalıların hem de uluslararası ziyaretçilerin yoğun seyahat etmesine sahne olacak.