YDH - Rusya Başbakan Yardımcısı Marat Husnullin, İstanbul, Çanakkale ve Hürmüz boğazlarında ortaya çıkabilecek riskler karşısında Rusya'nın Hint Okyanusu'na açılan bir demiryolu çıkışı üzerinde çalışması gerektiğini belirtti.

TASS haber ajansına açıklamalarda bulunan Husnullin, "Hint Okyanusu'na demiryolu çıkışını da değerlendirmek gerekiyor. Boğazlar ve Hürmüz'deki riskler karşısında alternatif güzergahlar gerekebilir: Türkmenistan, İran, Afganistan ve Pakistan üzerinden. Hindistan'a çıkış sağlayan her türlü seçenek uygundur" dedi.

İstanbul ve Çanakkale boğazları, Karadeniz'den Akdeniz'e yapılan ihracat için kritik bir su yolu olma özelliği taşıyor. Hürmüz Boğazı ise Ortadoğu kaynaklı sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) ve petrol transit geçişinde küresel ölçekteki en önemli merkez konumunda.

Her iki bölge de ticari çıkarların ve küresel ticaret risklerinin kesiştiği stratejik geçiş noktaları olarak değerlendiriliyor.

Husnullin ayrıca Rusya inşaat sektörünün uzun vadeli finansmana ihtiyaç duyduğuna dikkat çekti.

Başbakan Yardımcısı Husnullin, "İnşaat sektörü şu anda bile yılda yaklaşık bir trilyon rublelik ek kaynağı kullanabilecek kapasitede. Ancak bu hacim önümüzdeki beş yıl için garanti edilirse, kapasitemizi artırıp daha da fazla inşaat yapabiliriz" diye konuştu.

ABD ve İsrail'in askeri operasyonunun başlamasının ardından İran, küresel petrol arzının yaklaşık yüzde 20'sinin ve LNG hacminin yüzde 30'undan fazlasının taşındığı Hürmüz Boğazı'nda ticari geçişleri durdurduğunu açıklamıştı.

Boğazdaki deniz taşımacılığı, gemilere yönelik saldırılar ve mayınlar nedeniyle halen istikrarsızlığını koruyor.

İran ve Umman, Hürmüz Boğazı üzerinden geçecek yeni bir rotanın coğrafi koordinatları konusunda uzlaşı sağladı.

İki ülkenin ortak deklarasyonu şu anda inceleme ve nihai düzenleme aşamasında bulunuyor.

Bununla birlikte İran Dışişleri Bakan Yardımcısı Kazım Garibabadi, söz konusu yeni güzergahın geçici nitelikte olduğunu açıkladı.