PDF olarak indirmek için yazdırma penceresinde hedef olarak “PDF olarak kaydet” seçeneğini işaretleyin.
İsrail, İran ve bölgesel müttefiklerinden kaynaklanan deniz tehditlerinin ardından açık deniz enerji sahaları, ticaret rotaları ve kritik deniz altyapısını korumak için donanmasını büyütmeye ve otonom deniz araçlarına yatırımını hızlandırıyor.

YDH ― Yediot Ahronot’a göre, İsrail, İran ve bölgesel müttefiklerinden kaynaklanan tehditlerin açık deniz enerji altyapısı ve ticaret rotalarını giderek daha fazla hedef alması üzerine donanma filosunu genişletmeye ve otonom deniz araçlarına yönelik yatırımlarını hızlandırmaya hazırlanıyor.
Bloomberg'in haberine göre İsrail, deniz kuvvetlerinin hava kuvvetleri, kara birlikleri ve istihbarat servislerine kıyasla yıllarca ikinci planda kalmasının ardından daha büyük bir donanmaya ihtiyaç duyduğu sonucuna vardı.
İsrailli yetkililer, Bloomberg'e ülkenin deniz gücünü büyütmesi gerektiğini söyledi.
Savaş Bakanlığı 2024'te yaşlanan gemilerin yerine yaklaşık 780 milyon dolar karşılığında beş yeni füze gemisi sipariş etmeyi planladığını duyurmuştu.
Bu yönelim aynı zamanda insansız sistemleri de kapsıyor.
Savaş Bakanlığı Savunma Araştırma ve Geliştirme Müdürlüğü Yapay Zeka ve Otonomi Programı Yürütme Ofisi Başkanı Yaron Sarig, donanmanın otonom deniz dronlarına yönelik yatırımlarını artırdığını Bloomberg'e doğruladı ancak bütçe rakamlarını açıklamadı.
Donanma, Mayıs 2024'te açık denizdeki ekonomik varlıkların korunmasına yardımcı olmak amacıyla otonom deniz araçlarını kullanmaya başladığını açıklamıştı.
Uluslararası Stratejik Araştırmalar Enstitüsüne göre İsrail'in envanterinde halen 10 küçük insansız su üstü aracı ve bir büyük insansız su altı aracı bulunuyor.
Bu değişim, son üç yılda yürütülen olağanüstü yoğun deniz operasyonlarının ardından gündeme geldi. Saar 6 sınıfı bir korvet olan INS Independence'ın komutanı, Bloomberg'e geminin açık deniz gaz sahalarını ve deniz ticaret rotalarını korumak için binlerce saat görev yaptığını söyledi.
90 metrelik gemi normal koşullarda yılda yaklaşık bin 500 saat denizde görev yapıyordu ancak 2024'te 4 bin saatin üzerinde denizde kaldı.
İsrail askeri politikası gereği yalnızca O. olarak tanımlanan komutan, bu görevi "Sisifosvari" olarak nitelendirdi.
Komutan, İran veya Hizbullah saldırıları sırasında mürettebatın geminin hava savunma sistemlerini devreye almak için zaman zaman yalnızca birkaç saniyesi kaldığını söyledi.
Bloomberg'in haberine göre İsrail savunma teşkilatı, geleneksel savaş gemilerine kıyasla denizlerde daha hızlı ve daha düşük maliyetle geniş kapsama alanı oluşturmak için insansız deniz araçlarına giderek daha fazla yöneliyor.
Bu teknolojiyi geliştiren İsrailli şirketler arasında Elbit Systems de yer alıyor.
Şirketin 12 metrelik Seagull otonom su üstü aracı, açık deniz altyapısını dört güne kadar devriye göreviyle korumak üzere tasarlandı.
Araç aynı zamanda mayın temizleme, denizaltı karşıtı görevler ve derin deniz keşfinde de kullanılabiliyor.
Elbit Naval Systems Kıdemli Başkan Yardımcısı Saar Koursh, Hürmüz Boğazı'ndaki son gelişmelerin mayın karşıtı kabiliyetlere yönelik talebi artırdığını Bloomberg'e söyledi.
Koursh, "Bir mayın birkaç yüz ya da birkaç bin dolara mal olabiliyor ve onlarca ya da yüz milyonlarca dolar değerindeki ticari veya savaş gemisine zarar verebiliyor" dedi.
Donanmanın yeniden değerlendirme süreci, yaşanan operasyonel aksaklıkların ardından da hız kazandı. İsrail donanması, 7 Ekim saldırısı sırasında Hamas mensuplarının deniz yoluyla İsrail'e ulaşmasını engelleyemediğini kabul etmişti.
İsrail aynı zamanda Babülmendep Boğazı üzerinden İsrail bağlantılı gemilere yönelik Husilerin yarattığı kesintileri de tam olarak engelleyemedi.
Bloomberg'e konuşan analistler, nispeten küçük bir donanma için insansız platformların daha az personel gerektirdiğini, daha hızlı tedarik edilebildiğini ve daha düşük maliyetle daha geniş bir alanı kapsayabildiğini belirtti.
Ancak bu sistemlerin önünde dayanıklılık, iletişim ve elektronik harp ile GPS karıştırması altında seyir gibi temel teknolojik sorunlar bulunuyor.
Bu zorluklar, İsrail'in karşı karşıya kaldığı aktörlerin yeni koşullara uyum sağlamasıyla daha acil hale geliyor.
INS Independence'ın komutanı, Bloomberg'e açık deniz altyapısını hedef alan mühimmatın daha hızlı, daha hassas ve karşı koyulması giderek daha zor hale geldiğini söyledi.
Komutan, İran ve müttefiklerinin İsrail savunmasındaki açıkları sürekli yokladığını da ifade etti.
Bloomberg'in haberine göre ortaya çıkan tablo, yıllarca ikinci planda kalan İsrail donanmasını daha fazla gemi, daha fazla otonom sistem ve denizdeki kritik varlıkların savunmasına daha güçlü bir odakla kapsamlı biçimde yeniden şekillendirme çabasını gösteriyor.