Su-57 motorunun sınırları açıklandı

YDH ― Rusya devlet teknoloji şirketi Rostec, Su-57 beşinci nesil savaş uçağına güç veren motorlara ilişkin yeni ayrıntılar paylaştı.

Açıklamalar, uçağın ihracatına yönelik çalışmaların yoğunlaştığı bir dönemde geldi. Rostec, motorun pilota füze saldırılarından kaçınmasını sağlayan gelişmiş akrobatik manevralar yapma imkânı verdiğini vurguladı. Bunun açık bir örneği, test pilotu Sergey Bogdan’ın bu yılki Aero India hava gösterisinde gerçekleştirdiği gösteriyle ortaya kondu.

Bogdan, “elli yedinci” olarak adlandırdığı Su-57’nin kumandasında baş döndürücü bir dizi akrobatik manevra gerçekleştirdi.

Bu manevralar arasında, uçağın 600 metre irtifada tamamen durma noktasına gelmesini gerektiren hareketler de yer aldı.

Motorun yüksek sıcaklık dayanımı test edildi

Rostec, Bogdan’ın gerçekleştirdiği manevra sırasında motorun iç sıcaklığının 2.000 santigrat dereceye kadar yükseldiğini açıkladı.

Şirket, bunun termal sınırların eşiğinde gerçekleşen kritik bir test olduğunu belirtti. Rostec, yerli motorun yüksek tasarım güvenilirliği sayesinde bu zorlu koşullara başarıyla dayandığını kaydetti. Şirketin açıklamasına göre, bu kadar karmaşık ve tehlikeli akrobatik manevraların gerçekleştirilmesi önemli bir pratik değere sahip.

Yüksek manevra kabiliyeti, savaş uçağının düşman füzelerinden kaçmasına imkân sağlıyor.

Su-57 hâlen AL-41F-1 motorunu kullanıyor

Su-57 şu anda, Sovyet dönemine ait AL-31F motorunun yeni nesil teknolojiler kullanan bir türevi olan AL-41F-1 motoruna dayanıyor. Su-57, başlangıçta tamamen yeni nesil bir güç ünitesi olarak geliştirilen AL-51F motoruyla kullanılmak üzere tasarlandı.

Ancak geliştirme sürecindeki ciddi gecikmeler, bu motorun hizmete girmesini engelledi.

Yeni motor için 2030 hedefi

AL-51F motorunun geliştirilmiş Su-57M1 varyantında yaklaşık 2030 yılında operasyonel hâle gelmesi bekleniyor.

Rusya devlet şirketi Birleşik Uçak Şirketinin CEO'su Vadim Badekha da haziran ayında yeni tip bir motorun “önümüzdeki yıllarda” teslim edilmeye ve uçaklara entegre edilmeye başlanacağını açıkladı. Bununla birlikte, daha önce yaşanan tekrarlanan gecikmeler nedeniyle Rusya'nın yeni nesil bir motor tasarımını geliştirme kapasitesi konusunda giderek daha fazla soru işareti oluştu.

Çin ve ABD motorlarıyla rekabet

Çin'in J-20 savaş uçağında kullanılan WS-15 motoru ile ABD'nin F-35 savaş uçağına güç veren F135 motoru, performans açısından şu anda dünyanın lider motorları arasında değerlendiriliyor. Çin'in ayrıca, ilk altıncı nesil savaş uçaklarına güç vermesi planlanan yeni bir motoru yaklaşık 2030 yılında hizmete sokması bekleniyor.