Avrupa Birliği, Hürmüz Boğazı'ndaki gerilim kaynaklı olası bir jet yakıtı kıtlığına karşı koordineli eylem hazırlığına başlarken, sektör temsilcileri Mayıs sonu itibarıyla sefer iptallerinin yaşanabileceği uyarısında bulunuyor.
YDH - Avrupa Birliği (AB), havacılık yakıtında yaşanabilecek muhtemel bir kıtlığa karşı hazırlık süreçlerini başlattı.
Brüksel'de düzenlenen basın toplantısında açıklamalarda bulunan Avrupa Komisyonu Sözcüsü Anna-Kaisa Itkonen, AB'nin duyduğu endişenin temelinde Hürmüz Boğazı çevresinde gelişen durumun yattığını vurguladı.
Itkonen, "Hürmüz Boğazı'ndaki mevcut durumun devam etmesi halinde Komisyon, koordineli adımlar atmaya hazır olacaktır" ifadesini kullandı.
Avrupa’daki rafinerilerin bölgedeki jet yakıtı ihtiyacının yaklaşık yüzde 70'ini karşıladığını, kalan bölümün ise ithalat yoluyla temin edildiğini belirten Itkonen, tam bir kıtlık beklenmediğini kaydetti.
Küresel piyasalara yeni yakıt hacimlerinin girmeye devam etmesinin arzı destekleyeceğini ifade eden Sözcü, AB mevzuatı uyarınca üye devletlerin, kerosen dahil olmak üzere petrol ve petrol ürünlerinde en az 90 günlük stratejik rezerv bulundurma yükümlülüğü olduğunu hatırlattı.
Sektör temsilcilerinden sefer iptali uyarıları
Resmi makamların temkinli açıklamalarına karşın, sektörel organizasyonlar önümüzdeki aylarda yaşanabilecek aksaklıklar konusunda uyarılarda bulunuyor.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Genel Direktörü Willie Walsh, yakıt yetersizliği nedeniyle Mayıs ayı sonuna kadar Avrupa'da sefer iptallerinin başlayabileceğini belirtti.
Walsh, benzer sorunların Asya'nın belirli bölgelerinde halihazırda kaydedildiğini dile getirdi.
Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) Başkanı Fatih Birol ise Associated Press'e verdiği mülakatta, Avrupa'daki mevcut havacılık yakıtı stoklarının yaklaşık altı hafta düzeyinde olduğu değerlendirmesinde bulundu.
Birol, Hürmüz Boğazı'ndaki blokajın tetiklediği krizin, ölçek bakımından önceki enerji sarsıntılarını geride bıraktığını ifade etti.
Havacılık endüstrisi acil önlemler talep ediyor
Artan riskler karşısında havacılık sektörü temsilcileri hükümetlere acil önlem çağrısı yapıyor.
Bloomberg'in aktardığı bilgilere göre, Alman Havacılık Endüstrisi Birliği (BDL), federal hükümete kerosen stratejik rezervlerinin kullanıma açılması ve Frankfurt ile Münih gibi ana merkezlere sevkiyatı artırmak için NATO boru hattı sistemine erişim sağlanması yönünde öneride bulundu.
Birlik ayrıca, karbon vergilerinin geçici olarak düşürülmesini, çevreci yakıt gerekliliklerinin esnetilmesini ve yolcu tazminatları konusunda kolaylık sağlanmasını talep etti.
Daha önce Avrupa'nın jet yakıtı ithalatının önemli bir bölümü Orta Doğu'dan gerçekleştirilirken, AB ülkeleri mevcut durumda tedarik rotalarını ABD'ye kaydırmaya çalışıyor.
Ancak BDL tarafından yapılan değerlendirmede, yeni sevkiyatların eksilen hacmin yalnızca yaklaşık yarısını ikame edebileceği kaydediliyor.
Yakıt maliyetlerindeki artış ve arz güvenliği endişeleri, havayolu şirketlerinin stratejilerini de doğrudan etkiliyor.
Bu kapsamda Deutsche Lufthansa AG, bölgesel iştiraki CityLine'ın faaliyetlerine son vereceğini ve verimliliği düşük uçakların hizmet dışı bırakılma sürecinin hızlandırılacağını duyurdu.
