Chevron CEO’su Mike Wirth, İran ile devam eden savaşın havacılık sektöründeki yakıt sıkıntısını derinleştireceğini ve durumun önümüzdeki haftalarda daha da kötüleşebileceğini belirtti.
YDH - Chevron CEO’su Mike Wirth, İran’ın Hürmüz Boğazı üzerinden yapılan sevkiyatlara yönelik kısıtlamaları nedeniyle havacılık sektörünün jet yakıtı kıtlığından zarar görmeye devam edeceği öngörüsünde bulundu.
Pazar günü CBS News kanalında yayınlanan "Face the Nation" programında Margaret Brennan’ın sorularını yanıtlayan Wirth, sektördeki gidişatın önümüzdeki haftalarda muhtemelen daha da kötüleşeceğini ifade etti.
Wirth, savaş başlamadan önce dünyanın belirli bölgelerindeki jet yakıtı stoklarının mevsimsel olarak nispeten düşük seviyelerde olduğunu belirtti.
Ortadoğu’daki rafinerilerin jet yakıtı konusunda önemli ihracatçılar olduğunu vurgulayan Wirth, Avrupa’nın ithal ettiği jet yakıtının yüzde 75’inin bu rafinerilerden sağlandığına dikkat çekti. Wirth, söz konusu sevkiyat akışının bugün itibarıyla durduğunu kaydetti.
Dünya petrol akışının yaklaşık beşte birinin gerçekleştiği Hürmüz Boğazı’nda İran ordusunun nakliye faaliyetlerini kısıtlaması, jet yakıtı fiyatlarının yükselmesine neden oldu. Jet yakıtının ana kaynağı olan ham petrolün fiyatı, ABD ve İsrail’in Şubat ayı sonunda İran’a yönelik saldırılar başlatmasından bu yana önemli ölçüde artış gösterdi.
Ayrıca ABD Donanması da 13 Nisan’dan bu yana su yoluna yönelik bir abluka uyguluyor.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği verilerine göre, küresel jet yakıtı ortalama fiyatı geçen hafta bir önceki haftaya kıyasla yüzde 6,7 oranında düştü.
Ancak Airlines for America tarafından yayımlanan Argus ABD Jet Yakıtı Endeksi'ne göre, ABD’deki jet yakıtı fiyatları savaşın başlamasından önceki gün galon başına 2,50 dolar seviyesindeyken Cuma günü 4,19 dolara yükseldi.
Artan yakıt maliyetlerine yanıt olarak uluslararası hava yolu şirketleri uçuş programlarında kesintiye giderek bilet ücretlerini artırdı. ABD merkezli hava yolu şirketleri de benzer adımlar atarken, United Airlines geçen ay uçuş programını daraltan ilk büyük ABD’li taşıyıcı oldu.
United Airlines CEO’su Scott Kirby, havayolunun bu yılın ikinci ve üçüncü çeyreğinde planlanan rotaların yaklaşık yüzde 5’ini iptal edeceğini açıkladı. USA Today’in bu hafta başında aktardığı habere göre Delta Air Lines da bu yaz uçuşlarını azaltmayı planlıyor.
Jet yakıtı kıtlığının zincirleme etkilerine değinen Wirth, bu durumun en yaygın şekilde uçak bileti fiyatlarında hissedileceğini belirtti.
St. Louis Federal Rezerv Bankası tarafından derlenen Çalışma İstatistikleri Bürosu verilerine göre, ABD uçuşları için ortalama bilet fiyatları Şubat ayından Mart ayına kadar 7,57 dolardan fazla artış gösterdi.
Havacılığın önümüzdeki haftalarda durumun daha da kötüye gideceği bir alan olduğunu öngören Chevron CEO’su, bu sürecin yansımalarına ilişkin olarak uçuşların normalde olabileceği kadar bol olmayabileceğini ve uçakların muhtemelen beklenenden daha dolu olacağını ifade etti.
