Dünyanın en büyük ikinci konteyner taşımacılık şirketi Maersk, İran ile devam eden savaşın ve Hürmüz Boğazı'ndaki kapanmanın küresel ticaret üzerindeki etkilerinin aylarca sürebileceği uyarısında bulundu
YDH - Dünyanın ikinci büyük konteyner nakliye şirketi olan Danimarka merkezli Maersk, Amerikan ve İsrail rejimlerinin İran'a açtığı savaşın ve Hürmüz Boğazı'nın kapatılmasının yansımalarının aylarca sürebileceği, bu durumun küresel ekonomi ve uluslararası ticaret üzerinde olumsuz etkiler yaratacağı yönünde bildirimde bulundu.
Şirket, boğazdaki aksamaların operasyonel maliyetlerini aylık yaklaşık 500 milyon dolar seviyesinde yükselttiğini kaydetti. Maersk, söz konusu maliyet artışlarını navlun fiyatlarına yansıtarak müşterilerine aktarabildiğini paylaştı.
Maersk Üst Yöneticisi (CEO) Vincent Clerc, endişelerin yalnızca doğrudan ticaret hareketliliğiyle sınırlı kalmadığını; enflasyon, enerji fiyatlarındaki artış ve küresel tüketici talebinde beklenen gerileme gibi daha geniş ekonomik sonuçlara uzandığını ifade etti.
Clerc, savaşın küresel ekonomi üzerindeki ikincil etkilerine dair yüksek düzeyde belirsizlik bulunduğunu vurguladı.
Hürmüz Boğazı’nın kapanmasının yaratacağı etkinin mekanizma açısından geçmişteki petrol şoklarına benzediğini belirten Clerc, mevcut durumun çok daha geniş bir ölçekte gerçekleştiği değerlendirmesinde bulundu.
Küresel ölçekte deniz yoluyla taşınan her beş konteynerden yaklaşık birini nakleden Maersk, dünya ticaret trafiği açısından kritik bir gösterge kabul ediliyor.
Şirket, yılın ilk çeyreğinde beklentileri aşan finansal sonuçlar açıklamasına rağmen gelecek dönem için temkinli duruşunu korudu. Maersk, enerji fiyatlarının yükselmeye devam etmesi durumunda küresel talepte yavaşlama yaşanabileceği ihtimaline dair uyarıda bulundu.
Açıklamada ayrıca, yakıt tüketimini düşürmek amacıyla gemi hızlarının yavaşlatılması da dahil olmak üzere maliyetleri düşürmeye yönelik tedbirlerin alınmaya hazır olduğu bildirildi.
Finansal verilere göre şirket, ilk çeyrekte gelirlerinin yüzde 2 oranında gerileyerek 13 milyar dolara düştüğünü bildirdi.
Bu dönemde operasyonel karın 340 milyon dolar seviyesine indiği kaydedilirken, Maersk hisseleri sabah seansındaki işlemlerde yaklaşık yüzde 4,5 değer kaybetti.
