Britanya, üçüncü ülkelerde Rus petrolünden üretilen dizel ve havacılık yakıtının ithalatına süresiz izin verdi.
YDH - Britanya, üçüncü ülkelerde Rus petrolünden üretilen dizel ve havacılık yakıtının ithalatına süresiz izin verdi. Karar, ülkenin Mali Yaptırımların Uygulanması Ofisi'nin (OFSI) yayımladığı verilerde yer aldı.
OFSI'nin internet sitesinde yayımlanan açıklamada, "Lisans 20 Mayıs 2026'da yürürlüğe giriyor. Süresiz nitelik taşıyor ve periyodik olarak gözden geçirilecek" ifadeleri kullanıldı.
Lisans yalnızca dizel ve havacılık yakıtı ithalatını kapsamıyor. Düzenleme ayrıca bu ithalatla bağlantılı belirli hizmetlerin sağlanmasına ve bazı işlemlerin yürütülmesine de izin veriyor.
OFSI, Britanya Dışişleri Bakanı'nın lisansları herhangi bir anda değiştirme, geri çekme ya da askıya alma yetkisine sahip olduğunu belirtti. Kurum, lisansın geri çekilmesine ilişkin kararın yürürlüğe girmesinden dört ay önce bildirim gönderilmeye çalışılacağını da kayda geçirdi.
Britanya, Rusya'nın Ukrayna'da başlattığı özel askeri harekatın ardından 2022'de Rus petrolü ve kömürünün ithalatını yasaklamıştı. Londra yönetimi geçen yıl ekim ayında ise üçüncü ülkelerde Rus petrolünden elde edilen petrol ürünlerinin ithalatından vazgeçmişti.
Britanya aynı yılın yaz aylarında Avrupa Birliği'nin Rus petrolüne yönelik tavan fiyat uygulamasını düşürme kararına katılmıştı. Dönemin Maliye Bakanı Rachel Reeves, "Britanya ve AB'deki müttefikleri baskıyı artırıyor" açıklamasını yapmıştı.
Londra yönetimi şubat ayında da Drujba petrol boru hattını yaptırımların dışında geçici olarak tutmuştu. Bu muafiyetin 14 Ekim 2027'ye kadar, yaklaşık bir buçuk yıl süreyle geçerli olacağı açıklanmıştı.
Britanya'nın son kararı, İran'daki savaşla bağlantılı küresel enerji krizinin derinleştiği dönemde geldi. Daha önce dünya petrol arzının yüzde 20'sinin geçtiği Hürmüz Boğazı'nın İran'daki savaş nedeniyle abluka altına alınması, enerji ürünleri ile havacılık yakıtı fiyatlarının yükselmesine ve dünya genelinde uçuş iptallerine yol açtı.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), yakıt sıkıntısını kabul etti ve mayıs ayı sonuna doğru iptallerin Avrupa'yı da etkileyebileceğini dışlamadı.
Uluslararası Enerji Ajansı'nın (IEA) Başkanı Fatih Birol ise mevcut petrol krizinin 1973, 1979 ve 1990 krizlerinin toplamından daha büyük ölçek taşıdığını söyledi. Birol, nisan ayı ortasında yaptığı değerlendirmede Avrupa'daki havacılık yakıtı stoklarının yaklaşık altı hafta yeteceğini belirtmişti.
