CNBC kanalına yer alan analizde, İran'ın Hürmüz Boğazı'nda seyreden gemilere yönelik saldırılarını artırması üzerine bölgede petrol tankerleri için yeniden en kötü senaryoya dönüldüğü bildirildi.
YDH - Hürmüz Boğazı'ndaki güvenlik durumu, İran'ın son bir hafta içinde gemilere düzenlediği mükerrer saldırılar nedeniyle petrol tankerleri için yeniden "en kötü senaryoya" döndü.
CNBC'nin denizcilik risk değerlendirme hizmetleri sunan Marisks şirketinin genel müdürü Dimitris Maniatis'e dayandırdığı haberine göre, boğazdaki durum denizcilik sektörü için kritik bir aşamaya geldi.
Maniatis konuya ilişkin değerlendirmesinde, "Hürmüz Boğazı'ndan transit geçiş hacminde bir azalma gözlemliyoruz ve şu anda gemi mürettebatı eskisinden çok daha fazla endişeli. Kimse hareket etmek istemiyor" dedi.
Uluslararası Denizcilik Örgütünün (IMO) verilerine göre, 6 Temmuz'dan bu yana en az dokuz gemi İran'ın saldırılarına maruz kaldı. Saldırıların, Tahran yönetiminin gemileri ABD silahlı kuvvetleri tarafından korunan Umman kıyısı boyunca uzanan rota yerine, kendi karasularından geçmeye zorlama amacını taşıdığı ifade edildi.
IMO verilerine göre, 14 Temmuz Salı günü Umman açıklarında "Bahya" adlı petrol tankerine düzenlenen saldırıda bir denizci hayatını kaybetti, üç denizci ise yaralandı. Aynı gün "Mombasa B" adlı tankere düzenlenen bir başka saldırıda da 11 denizci yaralandı.
Baltık ve Uluslararası Denizcilik Konseyi (BIMCO) Güvenlik Direktörü Jakob Larsen, İran'ın bu saldırılarda gemisavar füzeler kullandığını açıkladı.
Yaşananların gemi mürettebatı üzerindeki psikolojik etkisine değinen Maniatis, "Tüm bu olanlar mürettebatta karşılık buluyor. Kendilerine ne vaat edilirse edilsin, şu anda göreve devam etmekten pek memnun değiller. Mesele artık para ya da daha yüksek bir mesleki gaye değil. Karar alma süreçlerini tamamen korku belirliyor" ifadelerini kullandı.
Larsen ise Hürmüz Boğazı'ndaki mevcut durumun tarafların gerilimi tırmandırma yolunda ilerlediğini gösterdiğini ve durumun zamanla daha da kötüleşebileceğini vurguladı.
