Sanaa hükümetine bağlı güçler Suudi Arabistan'da hedeflerini genişletti

YDH - Sanaa hükümetine bağlı Yemen güçleri, Suudi Arabistan'ın güneyindeki petrol rafinerilerini vurmayı sürdürürken dün Suudi milli petrol şirketi Aramco'nun Cizan'daki bir rafinerisini hedef aldı.

El-Ahbar gazetesinin konuya vakıf kaynaklardan edindiği bilgilere göre Yemen güçleri, Cizan ve Necran'daki onlarca hayati hedefi askeri hedef listesine ekledi.

Sanaa'daki askeri bir kaynak, salı günkü saldırının çok sayıda insansız hava aracıyla düzenlendiğini ve Suudi Arabistan'ın Saada ile Hacce vilayetlerindeki hava sahası ihlallerine yanıt niteliğinde olduğunu kaydetti.

Bu eylemin, yaklaşık iki hafta önce başlayan ve Aramco'nun Cizan'dan Necran'a uzanan petrol tesislerini hedef alan bir operasyon zincirinin parçası olduğu aktarıldı.

Kaynaklar, Suudi güçlerinin Saada vilayetindeki sınır köylerine yönelik artan topçu bombardımanına karşılık olarak, Krallığın güneyindeki bu operasyonların önümüzdeki dönemde daha da tırmanacağını öngörüyor.

Aynı kaynaklar, Sanaa hükümetine bağlı güçlerin Aramco şirketini tüm tesisleri, eklentileri, petrol depolama tankları, ham petrol boru hatları ve ihracat limanlarıyla birlikte hedef listesine koyduğunu belirtti.

Suudi Arabistan'ın uzlaşmaz tutumunun ve meşru Yemen taleplerini yerine getirmeyi reddetmesinin bedelinin Suudi petrolünün can damarı olacağı uyarısında bulunuldu.

Ayrıca Yemen güçlerinin Suudi Arabistan'ın Kızıldeniz kıyısındaki limanlarını tecrit etmeye devam ettiği, Riyad yönetimi Yemen'e uyguladığı deniz ve hava ablukasını kaldırıp taahhütlerini yerine getirene kadar Suudi gemilerinin Kızıldeniz ve Babülmendep Boğazı'ndan geçişini engellemeyi sürdüreceği vurgulandı.

Yemen'in batısındaki Hudeyde'de bulunan denizcilik kaynakları, Babülmendep Boğazı'ndan günlük geçiş yapan gemi sayısının yaklaşık 30'a yükseldiğini bildirdi.

Buna karşın Hudeyde'deki deniz kuvvetleri ve kıyı savunma birliklerinin, son haftalarda Suudi Arabistan'a ait petrol yüklü olan veya olmayan hiçbir geminin boğazdan geçmesine izin vermediği ve Kızıldeniz'deki Suudi gemileri ile petrol tankerlerini izleme ve takip faaliyetlerinin sürdüğü ifade edildi.

Sanaa'daki bir denizcilik kaynağı el-Ahbar'a yaptığı açıklamada, son dönemde "yük Suudi Arabistan'a ait değildir" ibaresi taşıyan gemilerin sayısının arttığını dile getirdi.

Uluslararası sigorta şirketlerinin birçok gemiye güney Kızıldeniz ve Babülmendep Boğazı'ndaki güvenlik risklerini azaltacak işaret ve flamalar taşıma zorunluluğu getirdiğini aktaran kaynak, yükün türü, hareket limanı, nihai varış noktası, mürettebatın uyruğu gibi eksiksiz verilerin sunulduğu ve Suudi Arabistan ile bir bağın bulunmadığının teyit edildiği bu yeni beyan yönteminin, Suudi deniz taşımacılığının büyük bir çıkmaz içinde olduğunu gösterdiğini savundu.

Aynı kaynak, Krallığın Yemen kaynaklı deniz ablukasının baskısını hafifletmek için Ümit Burnu'na yönelmek veya kuzeye, Akdeniz'e doğru hareket etmek gibi başvurduğu tüm alternatif rotaların, silahlı kuvvetlerin "ablukaya karşı abluka" denkleminin ikinci aşamasına geçmeye karar vermesi halinde güvenli olmayacağı uyarısını yaptı.

Kaynak, Yemen ablukasının Krallığın Asya ve Avrupa arasındaki en kısa güzergah kabul edilen güney Kızıldeniz ve Babülmendep Boğazı üzerinden Asya'ya yaptığı petrol ihracatının yüzde 85'ini durdurduğunu belirtti.

Sanaa hükümetine bağlı güçler Suudi Arabistan'a yönelik deniz ablukasının kapsamını güney Kızıldeniz'den kuzeyine doğru genişletmekle yetinmedi.

Konuya vakıf askeri kaynaklar el-Ahbar'a yaptıkları açıklamada, deniz kuvvetlerinin Suudi gemilerini izleme ve takip menzilini Kızıldeniz'den Arap Denizi'ne kadar genişlettiğini bildirerek yeni "sürprizlerin" kapıda olduğunu ima etti.

Yemen güçleri daha önce, abluka kararını görmezden gelmeye çalışan Suudi petrol gemilerine yönelik 10 operasyon gerçekleştirdiğini duyurmuştu. Bu operasyonlar 22 Temmuz'da "Insilia" ve "Layla" gemileriyle başlamış, 28 Temmuz'da "NCC Ghazal" tankeriyle, bu ayın 5'inde kuzey Kızıldeniz'deki petrol gemisi "Wafaa" ile sürmüş ve Aden Körfezi'ndeki "Daisy" ile "Tihama" gemileriyle son bulmuştu.

Söz konusu kuvvetlerin onlarca Suudi gemisini hedef almaya gerek kalmadan geri dönmek zorunda bıraktığı da bildirildi.

Suudi Arabistan limanlarındaki deniz trafiğinin azalmasından kaynaklanan doğrudan ve dolaylı ekonomik kayıplarını gizleme yoluna giderken, Reuters haber ajansının son günlerde yayımladığı bir dizi haber, Aramco şirketinin Asyalı müşterileri karşısında büyük bir kargaşa yaşadığını ortaya koydu.

Haberlerde şirketin ağustos ayında petrol sevkiyatı başına yaklaşık 10 milyon doları bulan yüksek nakliye maliyetlerini ve sigorta primlerini üstlenmek zorunda kaldığı, ayrıca Asyalı alıcılar için Arap Hafif petrolünün varil fiyatında 2 dolarlık indirim açıkladığı aktarıldı.

Buna rağmen Aramco'nun gemi temin etme, petrol yükleme ve sevkiyatları belirlenen tarihlerde ulaştırma kapasitesine yönelik şüphelerin artması üzerine şirketin Asya ve Avrupa'daki müşterilerinin petrol ihtiyaçlarını başka kaynaklardan temin etmeye yöneldiği belirtildi.