NYT: İran, ABD uçak gemilerine lojistik bir kâbus yaşatıyor

YDH ― New York Times’a göre, İran’ın saldırıları ABD Donanması’nın Ortadoğu’daki tedarik ve lojistik zincirini tamamen alt üst etti.

Bölgede süresiz biçimde konuşlandırılan uçak gemileri, muhripler ve amfibi savaş gemilerinin artan ihtiyaçları, ABD Donanması’nın ikmal kapasitesi üzerindeki baskıyı giderek artırıyor.

Tipik bir ABD uçak gemisinde yaklaşık 5 bin personel görev yapıyor. Mürettebatın günün her saati hazır bulunması gerekirken, gemilerde günde dört öğüne kadar yemek servisi yapılıyor. Uçak gemileri nükleer enerjiyle çalışsa da üzerlerinden kalkan uçak ve helikopterler haftada yaklaşık 2 milyon galon yakıt tüketiyor.

Uçak gemileri tek başlarına hareket etmiyor. Hava savunma ve seyir füzeleriyle donatılmış muhripler tarafından korunuyor ve bu gemiler birlikte bir uçak gemisi taarruz grubu oluşturuyor. Muhriplerin de mürettebatı için gıda, yakıt ve diğer temel malzemelere düzenli olarak ihtiyaç duyuluyor.

New York Times’ın aktardığına göre, şu anda Ortadoğu’da İran limanlarına yönelik ablukanın uygulanmasına destek veren iki uçak gemisi ve 12 muhrip bulunuyor. Bu savaş gemilerine, deniz piyadelerinden oluşan bir saldırı gücünü taşıyan üç gemilik bir amfibi hazır grup da eşlik ediyor.

ABD Donanması’nın bölgede yaklaşık 20 savaş gemisi bulunuyor ve bu gemilerde yaklaşık 20 bin denizci ile deniz piyadesi görev yapıyor. Bu gücün haftalık lojistik ihtiyacı ise 420 binden fazla öğün ve yaklaşık 8 milyon galon yakıta ulaşıyor.

İran saldırıları lojistik ağı değiştirdi

ABD Donanması, Ortadoğu’da onlarca yıldır faaliyet gösteriyor ve bölge genelinde savaş gemilerinin ihtiyaçlarını karşılamak üzere çeşitli lojistik merkezler oluşturmuş durumda.

Ancak savaşın ilk günü olan 28 Şubat’ta İran’ın Bahreyn’deki kritik bir ABD Donanması lojistik üssünü imha etmesi, bu ağın önemli bir bölümünü devre dışı bıraktı.

Bölgede uçak gemilerinin veya ikmal gemilerinin yanaşabileceği diğer limanlar da İran’ın füze ve insansız hava araçlarının menzili içinde bulunuyor. Bu nedenle ABD Donanması, savaş gemilerinin ikmalini daha uzak noktalardan gerçekleştirmek zorunda kalıyor.

Bölgede görev yapan ikmal gemileri artık Fars Körfezi, Umman Denizi ve Arap Denizi’ndeki savaş gemilerine gıda, yakıt ve diğer malzemeleri ulaştırabilmek için yaklaşık 2 bin 200 mil yol kat ederek Hint Okyanusu’ndaki Diego Garcia’ya gitmek zorunda.

Diğer seçenek ise yaklaşık 3 bin 700 mil uzaklıktaki Singapur. Ancak bu rota, dünyanın en yoğun ticari deniz geçiş güzergâhlarından biri olan Malakka Boğazı’ndan geçmeyi gerektiriyor.

Yakınlardaki üslerle bağlantının büyük ölçüde kesilmesi, ABD Donanması’nı denizde çok daha sık ikmal yapmaya zorluyor. Gemilerin artık yaklaşık beş veya altı günde bir denizde ikmal edilmesi gerekiyor.

Denizde ikmal yüksek risk taşıyor

Denizde gerçekleştirilen ikmal operasyonları, hem savaş gemileri hem de ikmal gemileri açısından ciddi riskler barındırıyor. İki geminin saatler boyunca birlikte seyretmesi, aynı hız ve rotayı koruması gerekiyor.

Dalgalar, rüzgâr ve deniz akıntıları nedeniyle gemileri birbirlerinden yaklaşık 150 fit mesafede güvenli biçimde tutmak son derece hassas bir operasyon gerektiriyor.

İkmal sırasında denizciler, savaş gemisinden ikmal gemisine tüfeklerle halatlar gönderiyor. Ardından iki gemi çelik kablolarla birbirine bağlanıyor. Yakıt hatları kuruluyor ve malzeme paletleri bu bağlantılar üzerinden karşı gemiye aktarılıyor.

Helikopterler de operasyonun bir diğer ayağını oluşturuyor. Gıda, yedek parça ve posta malzemeleri ağlara yerleştirilerek helikopterlerle gemiler arasında taşınıyor.

ABD’nin uçak gemisi filosu zorlanıyor

Savaş gemilerinin bölgedeki konuşlandırılmaları için belirlenmiş kesin bir dönüş tarihi bulunmuyor. Gemilerin ne zaman geri çekileceğine başkan ve savunma bakanı karar veriyor.

Ancak bu durum, dünyanın en büyük donanmalarından biri için sürdürülebilirlik sorununu büyütüyor.

ABD Donanması’nın toplam 11 uçak gemisi bulunuyor ve bunların dördü savaş nedeniyle Ortadoğu’ya gönderildi. Filonun geri kalanındaki bazı uçak gemileri ise uzun süreli bakım ve onarım süreçlerinden geçiyor ve yıllarca yeniden konuşlandırılabilecek durumda olmayabilir.

Bu yoğun operasyon temposunun etkisini en açık biçimde USS Abraham Lincoln’ün görev süreci gösteriyor. Uçak gemisi, denizde geçirdiği dokuz ayın büyük bölümünü herhangi bir limana uğramadan geçirdi.

Normal koşullarda ABD Donanması’na ait bir uçak gemisi, mürettebatına kısa süreli dinlenme imkânı sağlamak amacıyla yaklaşık ayda bir limana uğruyor.

Lincoln, 20 Ağustos’ta USS George Washington tarafından görevden devralındı ve ardından ABD’ye dönüş yolculuğuna başladı.

Uçak gemisi çarşamba sabahı Tayland’a demirledi. Gemideki denizciler, San Diego’daki ana üslerine ulaşmak üzere Pasifik üzerinden yolculuğa devam etmeden önce birkaç günlüğüne karaya çıkma fırsatı bulacak.