Lübnan makamları, Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridoru (IMEC) kapsamındaki projelere dahil olma arayışını sürdürürken, bu sürecin İsrail'in bölgesel gücünü pekiştireceğine dair endişeler artıyor.
YDH - Lübnan makamları, bölgesel ticaret ve lojistik projelerine dahil olma çabalarını sürdürüyor. Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridoru (IMEC) çerçevesindeki süreçler, jeopolitik yansımaları nedeniyle Lübnan'da tartışmalara konu oluyor.
Söz konusu sürecin, İsrail'in bölgedeki ticaret ve enerji gücünü pekiştirmesi ve ülkeyi enerji merkezine dönüştürmesi ihtimali, Lübnan siyasetinde "normalleşme" eleştirilerini beraberinde getiriyor.
Bu durum, kararların jeopolitik gerekçelerle mi yoksa dış baskılarla mı alındığı sorusunu gündeme getiriyor.
Bölgesel planlar, Lübnan'ın müdahil olmadığı ancak sonuçlarından doğrudan etkileneceği süreçleri içeriyor. Suriye'nin Akdeniz kıyılarından faydalanma ve Arap coğrafyası ile kara bağlantılarını güçlendirme hedefi, Lübnan'ın bölge ticaretindeki konumuna ve gelecekteki gaz arama faaliyetlerine ilişkin ciddi soru işaretleri yaratıyor.
Trablusşam Limanı'nda Fransız şirketinin çalışmaları
Edinilen bilgilere göre, kapalı kapılar ardında yürütülen görüşmelerde Trablusşam Limanı'nın kapasitesinin artırılması gündemde. Liman havuzunun derinleştirilerek büyük yük gemilerinin kabul edilebilir hale getirilmesi için Fransız enerji ve lojistik şirketi CMA-CGM ile çalışmalar yürütülüyor.
Ancak bu projenin hayata geçirilmesi, bölgesel bağlantı planlarına bağlı görünüyor. Planlar arasında, limanın Suriye kıyısına demir yoluyla bağlanması veya Kleyat Havalimanı'nın ticari uçuşlardan ziyade lojistik kargo merkezine dönüştürülmesi seçenekleri yer alıyor.
Nihai karar süreci henüz sonuçlanmış değil. CMA-CGM'nin başında bulunan iş insanı Rodolphe Saadé liderliğindeki heyet, Suriye makamlarıyla liman ve havalimanı işletmeciliği, özellikle de Halep ve Lazkiye havalimanlarının kullanımı üzerine görüşmeler yürütüyor.
Hedef, Suriye kıyısını Ürdün veya Irak üzerinden Arap coğrafyasına bağlayacak kara yollarının inşası.
HTŞ, yabancı yatırımcıları çekmeyi hedefliyor
Suriye'deki Heyet Tahrir eş-Şam (HTŞ) rejimi, liman ve havalimanı projeleri için Dubai Ports gibi uluslararası şirketlerden ve CMA-CGM'den yatırım çekmeyi planlıyor.
Lübnan ise mevcut ekonomik kriz, devlet kurumlarının zayıflığı ve reform eksiklikleri nedeniyle benzer yatırımları ülkeye çekmekte zorlanıyor. Bu süreçte Fransız uzmanların ve danışmanların, Başbakanlık ve Maliye Bakanlığı bünyesindeki ekiplerde daha aktif rol aldığı gözlemleniyor.
ABD'den enerji hatlarına katılım şartı
Lübnan'daki petrol ve gaz arama çalışmaları, ABD'nin bölgedeki enerji politikalarıyla paralel bir baskı hattıyla karşı karşıya. Uluslararası şirketlerin faaliyetleri, Lübnan'ın Yunanistan ve Kıbrıs'ı İsrail'e bağlayan enerji şebekesine dahil edilmesi şartına bağlanıyor.
ABD, Lübnan ve Suriye'nin bu hatta dahil olmasını öngörürken, Türkiye'nin yürüttüğü alternatif projeler ise süreçte dikkate alınmıyor.
