İran: Hürmüz’de vurulan üç BAE tankeri “uyumsuzluk listesindeydi”
İran’ın su yolları idaresi, Hürmüz’de vurulan BAE bağlantılı tankerlerin geçiş şartlarını karşılamadığını belirterek gemileri yetkisiz güzergâhlara zorlayan şirketlerin de yaptırımlarla karşılaşabileceğini açıkladı.
YDH- İran’ın Fars Körfezi Su Yolları İdaresi (PGSA), son günlerde Hürmüz Boğazı’nda vurulan üç Birleşik Arap Emirlikleri tankerinin, daha önce de su yolunun “uyumsuzluk listesinde” yer aldığını açıkladı.
Fars Körfezi Su Yolları İdaresi, perşembe günü resmî hesabından yaptığı açıklamada, son günlerde boğazda birkaç tankerin vurulduğunu ve bunların son üçünün BAE merkezli şirketlere ait olduğunu veya BAE tarafından kiralandığını bildirdi.
Yapılan incelemeler, Al Ruwais, Sinbad ve Mersin Prosperity adlı tankerlerin son iki ay içerisinde Hürmüz Boğazı’ndan geçmeye defalarca teşebbüs ettiğini ortaya koydu.
Otorite, üç geminin adının da Fars Körfezi Su Yolları İdaresi’nin uyumsuzluk listesinin son güncellemesinde yer aldığını belirtti. Söz konusu liste, “statüsü veya geçiş biçimi, stratejik su yolundan güvenli ve yetkili geçiş için belirlenen şartlarla bağdaşmayan gemileri” kapsıyor.
Açıklama, bir süper tankerin Hürmüz Boğazı’nda vurulduğu ve alevler içinde kaldığı yönündeki haberlerin ardından geldi.
Fars Haber Ajansı, 2,5 milyon varil petrol taşıma kapasitesine sahip tankerin boğazdan yasa dışı bir şekilde geçtiğini ve Umman kıyılarının yaklaşık sekiz kilometre açığında vurulduğunu bildirdi.
Fars Körfezi Su Yolları İdaresi, gemi sahiplerini ve kiracılarını, gemileri yetkisiz güzergâhlara zorlamanın gemi, sahibi, kaptanı ve mürettebatı açısından “maddi ve insani kayıplar doğurma riski taşıdığı” ve Hürmüz Boğazı’ndan gelecekte gerçekleştirilecek geçişlere ciddi kısıtlamalar getirilmesine yol açabileceği konusunda defalarca uyardı.
Yasa dışı geçiş için gemilere baskı yaptığı tespit edilen kiracı şirketlerin de uyumsuzluk listesine alınabileceği ve bu şirketlerle bağlantılı tüm gemilerin geçişlerinin kısıtlanabileceği belirtildi.
Listeye alınan gemiler, gelecekteki geçişlerinde para cezası, alıkoyma veya el koyma gibi yaptırımlarla karşı karşıya kalabiliyor.
Otorite ayrıca sigorta şirketlerini, P&I kulüplerini ve klas kuruluşlarını uyumsuz gemilere hizmet vermemeleri konusunda uyardı; bu tür gemilerle ilişkilerini sürdürmeleri hâlinde kendilerinin de sonuçlarla karşılaşabileceği uyarısında bulundu.
