İran Meclisi, Hürmüz Boğazı'nın stratejik yönetimine ilişkin on maddelik yeni bir yasa tasarısını gündeme taşıdı.
YDH- İran Meclisi Komisyonu Başkanı Muhammed Rıza Koçi, Hürmüz Boğazı'nın stratejik kontrolüne ve yönetimine dair hazırlanan parlamento planının yeni ayrıntılarını kamuoyuna duyurdu.
X (eski adıyla Twitter) platformu üzerinden on maddelik taslağın ana başlıklarını paylaşan Koçi, bölgedeki deniz trafiğinin denetimine ilişkin radikal değişikliklerin sinyalini verdi.
Yayınlanan yeni plana göre, "sahte Siyonist rejim" olarak nitelendirilenn İsrail’e ait olan veya bu rejimle bağlantısı bulunan her türlü gemi ve kargonun Hürmüz Boğazı’ndan geçişi kesinlikle yasaklanıyor.
Ayrıca, boğazdan geçişine izin verilen diğer ticari gemiler için "rehberlik, gözetim ve güvenlik" hizmetleri karşılığında bir ücret ödeme zorunluluğu getiriliyor.
Tasarının en dikkat çekici maddelerinden biri ise bu ödemelerin yalnızca İran’ın ulusal para birimi olan riyal üzerinden tahsil edilecek olması.
Meclis komisyonu tarafından sunulan taslak, sadece ticari değil siyasi ve askeri kısıtlamaları da kapsıyor. Direniş Cephesi'ne karşı düşmanca faaliyetlerde bulunan veya İran'a karşı tek taraflı yaptırım uygulayan ülkelerin, gerçek kişilerin ve tüzel kişilerin boğazı kullanması engellenecek.
Ayrıca, İran ile savaş halinde olan veya geçmişteki savaşlarda İran'a zarar vermiş ülkelerin, uğradıkları zararları tazmin etmeden geçiş yapmalarına izin verilmeyecek.
Belgelerinde "Fars Körfezi" yerine farklı isimler kullanan donanmalara da geçiş yasağı uygulanacak.
Gelirlerin kullanım alanları ve cezai yaptırımlar
Boğaz geçiş ücretlerinden elde edilecek mali kaynakların üç ana alanda kullanılması planlanıyor:
• Ülkenin savunma kapasitesinin ve silahlı kuvvetlerin imkanlarının güçlendirilmesi.
• Ulusal altyapının yeniden inşası ve geliştirilmesi.
• Halkın geçim kaynaklarının güvence altına alınması.
Yasa tasarısı, belirlenen kuralları ihlal eden gemiler için sert yaptırımlar öngörüyor. İlkelerin çiğnenmesi durumunda gemiye el konulması, ağır para cezaları ve gemi yükünün piyasa değerinin %20’sinin müsadere edilmesi gibi işlemler uygulanabilecek.
